“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)從倡議、理念、愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)行動，從“大寫意”邁向“工筆畫”。不久前，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京成功召開，盛況空前，舉世矚目。近日，廣西壯族自治區(qū)黨委書記鹿心社就廣西參與“一帶一路”建設(shè)的有關(guān)情況接受了學(xué)習(xí)時報(bào)記者專訪。

　　學(xué)習(xí)時報(bào)：2017年4月，習(xí)近平總書記在廣西考察時指出，廣西有條件在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。您認(rèn)為，這些條件主要是什么?

　　鹿心社：習(xí)近平總書記高度重視廣西工作，對廣西發(fā)展寄予厚望。2015年3月，習(xí)近平總書記參加十二屆全國人大三次會議廣西代表團(tuán)審議時，要求廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶，賦予廣西“三大定位”新使命。2017年4月，習(xí)近平總書記親臨廣西視察時強(qiáng)調(diào)，廣西發(fā)展的潛力在開放，后勁也在開放，有條件在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。正如習(xí)近平總書記所言，廣西在參與“一帶一路”建設(shè)中確實(shí)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

　　一是區(qū)位優(yōu)勢。廣西沿海沿江沿邊，連接著中國與東盟兩個廣闊市場，是我國唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省份，海港與世界100多個國家和地區(qū)的200多個港口通航，河港2000噸級船舶從南寧可直航粵港澳，空港基本實(shí)現(xiàn)對東盟國家直通航線全覆蓋，高鐵動車通達(dá)周邊所有省份和區(qū)內(nèi)12個市，是西南地區(qū)最便捷的出海通道。

　　二是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。廣西已形成食品、汽車、冶金、石化、機(jī)械、建筑、建材、電力、有色金屬、電子信息等10大千億元產(chǎn)業(yè)，新材料、生物醫(yī)藥、裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，物流、商貿(mào)、金融、旅游、信息服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展勢頭良好，這些產(chǎn)業(yè)與“一帶一路”沿線國家互補(bǔ)性強(qiáng)，合作潛力巨大。目前，鋼鐵、機(jī)械、汽車、港航等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成功走出去。

　　三是生態(tài)優(yōu)勢。廣西氣候宜人、山川秀麗、碧海藍(lán)天、空氣清新，森林覆蓋率居全國第三位，植被生態(tài)質(zhì)量指數(shù)排在全國前列，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達(dá)91.6%，宜居宜業(yè)宜游。

　　四是平臺優(yōu)勢。廣西開放合作平臺載體數(shù)量多、規(guī)格高、種類全。中國—東盟博覽會、中國—東盟商務(wù)與投資峰會是國家層面舉辦的三大重點(diǎn)涉外展會和論壇之一，正在加快打造升級版。中國—東盟信息港以南寧為總部，正在建設(shè)成為面向東盟、服務(wù)西南中南的國際通信網(wǎng)絡(luò)體系和信息服務(wù)樞紐。還有國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)等平臺，為廣西服務(wù)“一帶一路”建設(shè)提供了重要支撐。

　　五是人文優(yōu)勢。廣西與東盟國家山水相連、人文相親、習(xí)俗相近，交往歷史悠久。廣西合浦是古代海上絲綢之路的始發(fā)港，早在2000多年前的漢代就已開通前往東南亞、南亞乃至非洲、歐洲的海上通商航線。廣西還是中國第三大僑鄉(xiāng)，有700多萬海外僑胞，桂籍華僑華人在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)分布廣泛、頗具影響。

　　學(xué)習(xí)時報(bào)：作為“一帶一路”建設(shè)有機(jī)銜接的重要門戶，近年來廣西在擴(kuò)大對外開放合作方面取得了哪些重大成效?

　　鹿心社：黨的十八大以來，我們堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書記對廣西工作的重要指示批示，履行“三大定位”新使命，落實(shí)“五個扎實(shí)”新要求，全面實(shí)施開放帶動戰(zhàn)略，不斷釋放“海”的潛力、激發(fā)“江”的活力、做足“邊”的文章，對外開放合作取得了一系列重大成效。

　　一是開放合作空間進(jìn)一步拓展。西部陸海新通道建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，廣西北部灣到香港、新加坡的班輪實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，連通西部6省市的鐵海聯(lián)運(yùn)班列雙向開行1154列，實(shí)現(xiàn)與中歐班列無縫對接。沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)加快建設(shè)，跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算總量連續(xù)多年穩(wěn)居西部和邊境省份前列。東興、憑祥國家開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，建成西部首個國際貿(mào)易“單一窗口”，跨境勞務(wù)合作試點(diǎn)開全國先河。與東盟國家締結(jié)54對國際友城，總數(shù)居全國第一。

　　二是中國和東盟及區(qū)域外國家交流合作的“南寧渠道”影響力持續(xù)擴(kuò)大。連續(xù)成功舉辦了15屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務(wù)與投資峰會。2015年以來，中國—東盟合作由“10+1”向“一帶一路”沿線國家延伸，朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大，影響力進(jìn)一步提升。積極參與泛北部灣等多區(qū)域合作，推動一大批中國—東盟合作機(jī)制落戶廣西，在深化與東盟的開放合作、密切與“一帶一路”沿線國家關(guān)系等方面發(fā)揮了重要作用。

　　三是開放型經(jīng)濟(jì)水平明顯提升。2012—2017年，全區(qū)進(jìn)出口總額年均增長13.8%，持續(xù)保持較快增長。2018年，東盟國家連續(xù)19年成為廣西最大貿(mào)易伙伴，廣西對“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口額2244.4億元，占全區(qū)進(jìn)出口總額的54.7%。

　　學(xué)習(xí)時報(bào)：廣西正在加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局，圍繞構(gòu)建這個新格局作了哪些工作部署?

　　鹿心社：這是自治區(qū)黨委、政府立足新時代進(jìn)一步擴(kuò)大開放新優(yōu)勢，經(jīng)過深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略部署。南向，就是加快構(gòu)建面向東盟的國際大通道，建設(shè)一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全方位加強(qiáng)與沿線國家和地區(qū)在交通、信息、港口、園區(qū)、金融、內(nèi)陸無水港等方面合作。北聯(lián)，就是加快暢通聯(lián)接貴州、重慶、四川、陜西、甘肅等地的大通道，以北部灣為陸海交匯門戶，把“一帶”和“一路”在我國西部地區(qū)貫通起來。東融，就是全面對接融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，加快提升做實(shí)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶，主動服務(wù)大灣區(qū)建設(shè)，接受大灣區(qū)輻射，對接大灣區(qū)市場，承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)，借力大灣區(qū)發(fā)展。西合，就是聯(lián)合云南等省份，加強(qiáng)與越南、緬甸、老撾等湄公河流域國家合作，大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”和政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”，推動優(yōu)勢產(chǎn)能走出去，開拓新興市場。“四向”發(fā)力不是平均用力，而是以南向?yàn)橐I(lǐng)，以東融為重點(diǎn)，以北聯(lián)、西合為協(xié)同，著力構(gòu)建面向粵港澳大灣區(qū)和東盟兩大戰(zhàn)略通道，加快形成方向明確、重點(diǎn)突出的開放新格局，真正走活廣西開放發(fā)展這一盤棋。

　　暢通開放通道。完善立體化交通體系，打造海上、陸上、空中、網(wǎng)上四位一體的面向東盟的國際大通道。加快規(guī)劃建設(shè)一批出省出邊高速鐵路和高速公路。統(tǒng)籌推進(jìn)口岸有序升級，加快口岸開放建設(shè)，對標(biāo)國內(nèi)先進(jìn)海港口岸，進(jìn)一步提升通關(guān)便利化水平，以大通關(guān)、大物流帶動大開放、大發(fā)展?！　√嵘_放平臺。推動中國—東盟博覽會、中國—東盟商務(wù)與投資峰會升級發(fā)展，延伸展會價值鏈，增強(qiáng)經(jīng)貿(mào)實(shí)效。抓好自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的申報(bào)和建設(shè)工作，突出制度創(chuàng)新。加快建設(shè)面向東盟的金融開放門戶，完善跨境金融基礎(chǔ)設(shè)施和交流合作機(jī)制，推進(jìn)綠色金融改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)和保險(xiǎn)綜合創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，構(gòu)建面向東盟的金融通道。高水平建設(shè)中國—東盟信息港，建設(shè)面向東盟、服務(wù)西南中南的國際通信網(wǎng)絡(luò)體系和信息服務(wù)樞紐。推進(jìn)東興、憑祥國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、中馬“兩國雙園”、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、綜合保稅區(qū)等開放合作進(jìn)一步走深走實(shí)走活。

　　大力招商引資。堅(jiān)持強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群，聚焦“三大三新”重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，著力引進(jìn)一批建鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。創(chuàng)新招商引資方式，鼓勵開展資本、基金、股權(quán)招商，強(qiáng)化駐點(diǎn)、委托和中介招商，提高招商專業(yè)化和精細(xì)化水平。構(gòu)建親清新型政商關(guān)系，建立自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)定點(diǎn)指導(dǎo)聯(lián)系設(shè)區(qū)市招商引資工作制度，健全招商引資項(xiàng)目落實(shí)責(zé)任制，完善招商引資激勵辦法，強(qiáng)化要素保障，提高招商項(xiàng)目落地率。

　　學(xué)習(xí)時報(bào)：廣西作為西部陸海新通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將如何在推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)中實(shí)現(xiàn)更大作為?

　　鹿心社：西部陸海新通道以重慶和新加坡作為樞紐，以廣西北部灣港為陸海交匯門戶，北接中歐班列，南經(jīng)廣西北部灣港和陸路口岸縱貫中國西北西南地區(qū)至新加坡及整個東南亞，是“一帶一路”有機(jī)連接、我國西部地區(qū)全面開放開發(fā)、我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、中國與東盟深化經(jīng)貿(mào)合作的戰(zhàn)略通道，也是我區(qū)落實(shí)“三大定位”新使命、提升開放發(fā)展水平的牽引工程。

　　下一步，我們將加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力建設(shè)北部灣現(xiàn)代化智慧港口群，加快物流樞紐建設(shè)，實(shí)施“口岸+沿邊通道”暢通工程，加快沿邊公路提級改造。強(qiáng)化通道運(yùn)營，開辟遠(yuǎn)洋航線，構(gòu)建高效多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系，擴(kuò)大物流規(guī)模。提升通關(guān)便利化水平，加快“無水港”建設(shè)，推進(jìn)國際貿(mào)易“單一窗口”應(yīng)用項(xiàng)目全覆蓋，推進(jìn)“先放后檢”管理模式，加快口岸智能化，切實(shí)降低物流成本，真正讓這條通道更加通起來、暢起來。

　　推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，關(guān)鍵要同沿線各兄弟省份攜起手來，同頻共振，同向發(fā)力，努力打造連接“一帶一路”沿線國家時間最短、服務(wù)最好、效率最高、效益最優(yōu)的陸海新通道，并借陸海新通道建設(shè)提升廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加速經(jīng)濟(jì)騰飛。

　　抓開放就是抓發(fā)展，謀開放就是謀未來。我們將堅(jiān)持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，實(shí)施更加積極主動的開放帶動戰(zhàn)略，深度融入和主動服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，為建設(shè)壯美廣西、共圓復(fù)興夢想激發(fā)新動能，以優(yōu)異成績慶祝新中國成立70周年。