一、構(gòu)建立體交通公路網(wǎng)絡(luò)體系
潼關(guān)縣在構(gòu)建交通大格局、服務(wù)群眾出行、助力鄉(xiāng)村振興等方面取得了豐碩成果，基本形成了以高速公路為骨架、干線公路為支撐、農(nóng)村公路為經(jīng)絡(luò)的交通公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了交通道路的四通八達(dá)，縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路和通客車(chē)的目標(biāo)，讓群眾達(dá)到了從“走得了”到“走得好”。截至2020年底，全縣公路總里程達(dá)966.39公里，較2015年增長(zhǎng)27%，公路網(wǎng)面積密度達(dá)到184公里/百平方公里，公路網(wǎng)人口密度達(dá)到 60.4 公里/萬(wàn)人，二級(jí)及以上公路占比達(dá)到7.05%，全縣2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)及以上公路;縣域內(nèi)基本形成了以國(guó)省干線公路為骨架，以集散公路為主體，以地方道路為補(bǔ)充的公路網(wǎng)絡(luò)體系。
二、推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展
編制了《潼關(guān)縣人民政府關(guān)于印發(fā)<推動(dòng)全縣農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)>的通知》，指導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展;發(fā)展城區(qū)公交線路4條，城鄉(xiāng)客運(yùn)線路10條，建制村通車(chē)比例為100%，全縣二級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站1個(gè)，五級(jí)站5個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展形成“城區(qū)公交+城鄉(xiāng)客運(yùn)”的一體化發(fā)展模式。建成陜西省首家實(shí)現(xiàn)智能化管理的二級(jí)客運(yùn)站，具備電子客票、“刷臉(證)”乘車(chē)、AI機(jī)器人服務(wù)、駕駛員自助安檢與報(bào)班等智能化管理服務(wù)功能。正在建設(shè)“云智交通”綜合管理服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)具備車(chē)輛動(dòng)態(tài)管控系統(tǒng)、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法管控系統(tǒng)、智慧客運(yùn)站、兩客一危系統(tǒng)等服務(wù)功能。積極推行公交惠民政策，在陜西省首家實(shí)現(xiàn)了縣城公交出行免費(fèi)，由縣財(cái)政為城區(qū)公交企業(yè)提供補(bǔ)貼;將全縣所有通村客運(yùn)車(chē)輛和經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行了回收，所有城鄉(xiāng)通村客運(yùn)線路實(shí)現(xiàn)了公車(chē)公營(yíng)，確保了運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)發(fā)展。
三、推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展
注重頂層設(shè)計(jì)，建立融合機(jī)制。成立創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，建立了交通、工信、郵政、供銷、商業(yè)等部門(mén)聯(lián)席會(huì)議制度;印發(fā)了《潼關(guān)縣人民政府關(guān)于印發(fā)<潼關(guān)縣創(chuàng)建客貨郵融合發(fā)展樣板縣工作實(shí)施方案>的通知》及《潼關(guān)縣人民政府辦公室關(guān)于成立加快推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)暨創(chuàng)建客貨郵融合發(fā)展樣板縣工作專班的通知》等文件，明確了任務(wù)和責(zé)任。
健全物流體系，統(tǒng)籌融合站點(diǎn)。投資4497.48萬(wàn)元。建成總建筑面積4666平方米的縣級(jí)客貨郵一體化綜合服務(wù)中心，為郵政、物流、快遞企業(yè)提供中轉(zhuǎn)裝卸、共同攬收、集中分揀、運(yùn)輸配送、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等服務(wù);整合了交通、電商、供銷、村郵站、快遞、電信等鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)資源，建成秦東、代字營(yíng)等5個(gè)鎮(zhèn)級(jí)服務(wù)站和18個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)，農(nóng)村物流、快遞郵件服務(wù)覆蓋率100%。
合理設(shè)置站點(diǎn)，開(kāi)辟融合線路。針對(duì)農(nóng)村快遞物流點(diǎn)多、面廣、量小，市場(chǎng)需求分散，投資效益較差等問(wèn)題。充分利用城鄉(xiāng)公交客流低谷時(shí)的閑置運(yùn)力資源，試行開(kāi)通了“潼關(guān)—西北村”等5條客貨郵融合線路，以縣級(jí)物流快遞配送中心為中樞，以5個(gè)鎮(zhèn)級(jí)物流快遞收發(fā)站為支點(diǎn)，以18個(gè)村級(jí)物流快遞收發(fā)點(diǎn)為終端，通過(guò)以通村客車(chē)、物流快遞配送車(chē)、三輪配送車(chē)、面包配送車(chē)等多種配送方式為紐帶，建立了“電商服務(wù)+農(nóng)村客運(yùn)+農(nóng)村物流+郵政快遞”客貨郵同網(wǎng)運(yùn)輸模式，讓郵件快遞搭載通村客運(yùn)班線，實(shí)現(xiàn)了物流快遞從縣到鎮(zhèn)進(jìn)村的高效配送。進(jìn)一步減低了物流快遞末端配送成本，提高了客運(yùn)經(jīng)營(yíng)效益。
以獎(jiǎng)代補(bǔ)，落實(shí)財(cái)政補(bǔ)政策。印發(fā)了《潼關(guān)縣2022年農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展以獎(jiǎng)代補(bǔ)實(shí)施辦法》，確立了堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作、政府支持、企業(yè)自營(yíng)、項(xiàng)目支撐、基層干群公益服務(wù)“先干后補(bǔ)、多干多補(bǔ)、少干少補(bǔ)、不干不補(bǔ)”的獎(jiǎng)補(bǔ)原則，充分調(diào)動(dòng)干群服務(wù)百姓的積極性和主動(dòng)性，促使農(nóng)村物流規(guī)范持久暢通。獎(jiǎng)補(bǔ)范圍主要為村級(jí)站點(diǎn)公益服務(wù)的先進(jìn)典型和在客貨郵融合發(fā)展中表現(xiàn)突出的寄遞企業(yè)。對(duì)村級(jí)公益服務(wù)站、寄遞企業(yè)設(shè)置了分級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果確定獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象的獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
四、推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)與旅游融合發(fā)展
高度重視旅游公路、旅游步道建設(shè)，建設(shè)的S313潼關(guān)古城至四知公路，連接了區(qū)域內(nèi)多條橫向鄉(xiāng)村道路,有利于促進(jìn)道路沿線經(jīng)濟(jì)及旅游資源的開(kāi)發(fā)和利用;建設(shè)的太安路是秦嶺沿線代表路段，自縣域內(nèi)秦嶺山腳自東向西綿延，環(huán)境清幽，沿途橋梁、水庫(kù)、公園、驛站等設(shè)施一應(yīng)俱全，田園風(fēng)光寧?kù)o美好;“十里畫(huà)廊 慢游潼關(guān)”景區(qū)18.2公里棧道全線貫通。在客運(yùn)旅游服務(wù)線路方面，將城區(qū)3路公交延伸到岳瀆公園，2路公交延伸到南新社區(qū)至香堤西岸，為縣旅游業(yè)發(fā)展起到了積極推動(dòng)作用，使城區(qū)廣大人民群眾出行更加快捷，目前，潼關(guān)免費(fèi)公交已成為古城潼關(guān)一道亮麗的風(fēng)景線，贏得了人民群眾和游客的廣泛贊譽(yù)。
