今年作為國(guó)企改革總體方案出臺(tái)后開(kāi)展改革試點(diǎn)的第一年，國(guó)企改革的推進(jìn)過(guò)程必將備受矚目?；仡?015年，中央企業(yè)共有6對(duì)12家企業(yè)完成了重組整合，而進(jìn)入2016年以來(lái)，央企的重組整合預(yù)期也在不斷加大。多位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，央企重組整合步伐將在今年大大提速。

　　易居研究院智庫(kù)研究中心總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“僵尸企業(yè)”不僅是中央企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“心頭之患”，同樣也是中央企業(yè)提質(zhì)增效的重要阻礙。所以，在“去產(chǎn)能”的背景下，兼并重組有望為央企間的重組整合帶來(lái)新的推動(dòng)力。

　　事實(shí)上，在國(guó)有企業(yè)改革以及供給側(cè)改革兩大確定性改革方向的指引下，央企間的重組整合步伐穩(wěn)步推進(jìn)。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者通過(guò)梳理得知，1月25日，中材集團(tuán)與中建集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)實(shí)施戰(zhàn)略重組；2月8日，中遠(yuǎn)集團(tuán)與中海集團(tuán)合并而成中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)；2月23日，中國(guó)國(guó)旅集團(tuán)與中國(guó)港中旅集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)籌劃戰(zhàn)略重組。此外，中航動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控三家公司也于3月2日發(fā)布重組公告。至此，距離國(guó)資委直接監(jiān)管企業(yè)數(shù)量減至一百家也僅有一步之遙。

　　嚴(yán)躍進(jìn)認(rèn)為，央企數(shù)量是否能減至百家以?xún)?nèi)只是檢驗(yàn)重組整合的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，最終要看的還是企業(yè)間的重組整合質(zhì)量，以及是否完成提質(zhì)增效的目的。

　　同花順數(shù)據(jù)顯示，截至目前，滬深兩市共有8家央企上市公司停牌籌備重大事項(xiàng)，給予了市場(chǎng)巨大的想象空間。分析人士認(rèn)為，就央企重組整合來(lái)講，其資產(chǎn)整合的難度往往并不是因?yàn)閮r(jià)格或股權(quán)架構(gòu)，集團(tuán)內(nèi)部不同的管理人以及利益主體間的紛爭(zhēng)，或許才是央企整合的難點(diǎn)所在。

　　除兼并重組外，整體上市作為混合所有制改革的重要形式，同樣為央企改革鼎立相助。

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究員袁鋼明認(rèn)為，一般而言，大型央企是一個(gè)集團(tuán)，而集團(tuán)中只有一小部分是上市公司或者股份公司，這樣就使得央企被分為了兩個(gè)小部分。而集團(tuán)公司與股份公司往往存在上下級(jí)關(guān)系，這種關(guān)系又使得許多股份制公司上市后依然無(wú)法成為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的個(gè)體。因此，央企需要整體上市，讓整個(gè)集團(tuán)公司成為經(jīng)營(yíng)主體。■