“互聯(lián)網(wǎng)+能源”，最近成為熱門議題，就連一向被認為“保守”的中石油也加入了這一陣營。
昨日（6月11日），中石油在官方網(wǎng)站宣布，中石油迎接“互聯(lián)網(wǎng)+”、促進轉型升級，與騰訊簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在移動支付、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O業(yè)務等方面展開合作。
實際上，早在去年8月，中石化就邁入“能源互聯(lián)網(wǎng)+”領域，與騰訊簽約宣布開展在非油品業(yè)務上的合作；今年4月，中石化又宣布與阿里在大數(shù)據(jù)等領域達成合作。此次中石油迎接“互聯(lián)網(wǎng)+能源”，或?qū)⑾破鹨?guī)模超過5萬座加油站的“四巨頭”混戰(zhàn)。
安迅思研究與策略中心總監(jiān)李莉認為，個人消費者未來對于中石油、中石化來說是重中之重，因此“石化雙雄”與互聯(lián)網(wǎng)巨頭的合作成果，短期內(nèi)將更多地體現(xiàn)在下游零售端。
未來用微信支付加油？
昨日中石油官方網(wǎng)站宣布，與深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。簽約前，履新剛滿一個月的中國石油(601857,股吧)集團董事長王宜林與騰訊公司董事會主席馬化騰進行了會晤，雙方就如何利用互聯(lián)網(wǎng)技術促進能源企業(yè)的轉型發(fā)展等問題進行了交談。
中國石油集團副總經(jīng)理喻寶才認為，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展帶來人們生活、工作以及消費方式的變化，企業(yè)要創(chuàng)新商業(yè)模式，來適應和引領消費模式的變革。目前，油品銷售業(yè)務亟須利用互聯(lián)網(wǎng)來促進企業(yè)的轉型升級。
此前，中石油與騰訊公司已在網(wǎng)上充值、微信服務號等方面展開合作。而根據(jù)此次戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在業(yè)務開發(fā)與推廣、移動支付、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務、云服務、大數(shù)據(jù)應用等多領域探索開展合作。
對于此次合作更多的細節(jié)，騰訊方面并沒有向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露。李莉認為，結合騰訊的長處來看，此次中石油與騰訊的合作成果，短期內(nèi)將更多地體現(xiàn)在面對消費者的下游零售端上。
中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平亦認為，中石油與騰訊的合作會首先在下游終端發(fā)力。“騰訊在微信上擁有巨大的客戶群體和便捷的用戶體驗，騰訊與中石油方面合作，首先面向的是終端的消費者，未來或可實現(xiàn)微信支付加油。”
而在6月10日，代表雙方簽署合作框架協(xié)議的，恰恰是中石油銷售分公司總經(jīng)理田景惠與騰訊公司微信支付部副總經(jīng)理耿志軍。
央企主動擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”
在中石油之前，中石化在2014年8月就與騰訊簽訂業(yè)務框架合作協(xié)議，雙方的合作領域主要集中在業(yè)務開發(fā)與推廣、移動支付、媒介宣傳、O2O業(yè)務、地圖導航、用戶忠誠度管理、大數(shù)據(jù)應用與交叉營銷等。
今年4月份，中石化又與阿里達成合作協(xié)議，雙方將在大數(shù)據(jù)提升產(chǎn)油量、統(tǒng)一支付體系、車聯(lián)網(wǎng)、電商O2O等方面進行廣泛合作。其時，中石化表示，正以積極的態(tài)度擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的新機遇，謀求在新一輪科技革命產(chǎn)業(yè)變革中搶得先機，實現(xiàn)轉型發(fā)展。
對于“石化雙雄”與阿里、騰訊頻繁而積極的合作，李莉認為，對“兩桶油”這樣的央企來說，需要以越來越開放的姿態(tài)去接受新形勢。“以前的市場都是以供應為核心，現(xiàn)在石油則是從短缺到過剩。在低油價下，"三桶油"在經(jīng)營上的抗風險能力也不高，石油行業(yè)的下游對于企業(yè)來說越來越重要，他們也得從重資產(chǎn)逐漸走向輕資產(chǎn)，這就需要他們更加重視個人消費者、了解用戶的需求，而與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作有助于他們爭搶下游市場。”
中石化走在了轉型的前列。早在提出公司整體向非油業(yè)務轉型之后，中石化便不斷在加油站便利店上完善服務服務，近日在山西又與農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)公司合作，欲實現(xiàn)車主在加油站購買新鮮蔬菜。
在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，韓曉平表示，中石化接連不斷的動作一定程度上也促進了中石油尋求與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作；而對于石油行業(yè)來說，信息技術可以優(yōu)化企業(yè)的服務水平，提高盈利能力，將極大改善下游消費者的用戶體驗。
騰訊撒網(wǎng)線下入口
對于騰訊以及阿里來說，“互聯(lián)網(wǎng)+能源”的布局，能讓其在線下市場的入口方面搶得更多資源。
對比騰訊先后與中石化、中石油達成的合作范疇，就會發(fā)現(xiàn)其布局思路都是要大范圍攻占線下入口，數(shù)量龐大的加油站便是其中較易觸及的“點”。而對于“兩桶油”來說，騰訊之于他們的意義也大致近似，可以拓展營銷、支付方式，并管理用戶信息。
在中石油官網(wǎng)有這樣一段表述，“騰訊公司是中國最大的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務提供商之一，現(xiàn)有8億QQ、6億微信用戶群體，是中國最大的社交網(wǎng)絡平臺。”而在此前，雙方已在網(wǎng)上充值、微信服務號等方面展開合作等。而作為“連接器”和O2O服務入口的微信，已經(jīng)具備營銷、支付、LBS、會員管理等屬性或功能。
騰訊公司董事會主席馬化騰表示，移動支付是未來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要基礎。目前，騰訊公司的微信和QQ兩個APP已經(jīng)占據(jù)用戶每天使用手機時間的70%。他希望把支付能力和APP進行高度整合，用“互聯(lián)網(wǎng)+”把傳統(tǒng)行業(yè)聯(lián)系起來。
與中石油的合作,一位接近騰訊的人士對記者表示，“現(xiàn)階段其實還沒啥細節(jié)”。盡管騰訊沒有披露更多信息，但參考其“連接一切”的打算，騰訊在互聯(lián)網(wǎng)+能源這一垂直領域，或同樣采取的是廣撒網(wǎng)再逐步推進的策略。踐行過程，和微信智慧城市與全國各地先陸續(xù)簽約，再一點一點推進相關“城市服務”的做法類似。
