夏先鵬委員接受人民網采訪時表示，金磚國家領導人廈門會晤以來，廈門的國際知名度迅速提升，有利于國際航運中心建設進一步提速。當前，要按照國家規(guī)劃標準建設好廈門國際航運中心，尚需進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，加快航運要素的集聚，提升廈門郵輪母港國際影響力，優(yōu)化口岸通關，提升港航領域的投資、貿易便利化水平。

　　為解決國際航運中心建設面臨的瓶頸問題，夏先鵬等4名委員聯名建議，出臺相關政策措施，支持廈門建設東南亞海事服務基地，優(yōu)化沿海捎帶業(yè)務監(jiān)管模式，打造國際航運服務平臺，加快廈門郵輪母港建設，發(fā)展郵輪物品供應，支持境內外企業(yè)在廈門開展航運金融、航運保險、航運仲裁、航運交易、船舶融資租賃等高端航運服務，促進符合條件的船舶在自貿試驗區(qū)落戶登記。

　　國家“十三五”規(guī)劃綱要明確提出，大力推進廈門國際航運中心建設，在國家相關部門支持下，近兩年來廈門國際航運中心建設努力推進。在全球多個港口航運持續(xù)低迷的形勢下，2017年，廈門港口生產卻實現逆勢增長，完成集裝箱吞吐量1038萬標箱，世界排名升至第14位。

　　“一旦全面建成國際航運中心，廈門將成為服務‘一帶一路’的重要支點和對臺貿易、交流、合作的橋頭堡。”夏先鵬表示，按照國家規(guī)劃標準建設好廈門國際航運中心，將有利于促進海峽兩岸航運網絡和市場資源的整合，進一步深化兩岸經濟社會融合發(fā)展。