一、完善制度，推動公車管理規(guī)范化運行。天心區(qū)依據(jù)相關(guān)公車管理辦法，不斷完善了《平臺管理規(guī)定》、《平臺司勤人員考核辦法》和《平臺車輛防汛應急預案》等管理制度，細化了維修、加油管理規(guī)定，簡化了操作流程，實現(xiàn)了車輛消耗費用網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管。重新修訂了司勤人員聘用合同，建立了司勤人員個人檔案，突出強化了司勤人員上下班、公差勤務、安全駕駛、車容車貌、公車使用和服務態(tài)度等保障方面的重要性，制定了司勤人員考勤登記制度、安全獎勵考核辦法和公車使用管理規(guī)定，不斷提高司勤人員個人素養(yǎng)和服務水平。通過完善各項規(guī)章制度，不斷改善公車管理方式和探索管理方法，使公車管理在制度上做到了有法可依、有章可循。

　　二、打造平臺，推動公車使用系統(tǒng)化安排。天心區(qū)在全區(qū)成立了公車改革領(lǐng)導小組，并在分管部門內(nèi)設(shè)公車管理平臺，對保留車輛實行集中管理與委托管理兩種模式，所有車輛實行臺賬管理，嚴格執(zhí)行“一車一賬、一事一單”原則，對達不到派車要求的申請，一律按原則辦事，不予派車。集中管理車輛模式由公車管理平臺執(zhí)行，按照《公務用車申報出行流程》，實行先審批后派車制度，采取提前申請用車計劃，用車部門主要領(lǐng)導批準，平臺審定，同意派車的方式保障公務出行;委托管理車輛模式主要是指委托單位與分管部門簽訂委托協(xié)議書，車輛管理和用車流程執(zhí)行平臺用車細則。通過平臺的日常調(diào)度，全區(qū)公車使用更加高效節(jié)約，截至6月底，平臺派車達2577臺次，租賃車輛30臺次，維修及保養(yǎng)188臺次，完成車輛年檢67臺。

　　三、創(chuàng)新方法，推動公車調(diào)度信息化操作。對所有保留車輛的詳細信息進行了統(tǒng)一調(diào)查摸底，建立保留車輛信息數(shù)據(jù)庫，安排了專人進行管理。數(shù)據(jù)庫的主要內(nèi)容包括：車輛所在單位、車牌、車型、發(fā)動機號、購買(上牌)日期，行駛里程、車輛性質(zhì)、車輛常用司機、車管負責人、是否張貼標識、備注等基本信息，此信息庫將作為今后進行車輛入編、更新、購置等工作基礎(chǔ)。同時，在公車改革全過程開通公務用車電話熱線、微信QQ群、短信平臺，借用各種途徑耐心解答單位遇到的公務出行問題，進一步暢通了公務用車制度改革的路徑。

　　四、分類識別，推動公車監(jiān)督標識化管理。按照“統(tǒng)一圖樣、規(guī)范管理、公開監(jiān)督”的原則，對公務用車進行標識化管理，印發(fā)了《關(guān)于開展區(qū)直機關(guān)公務用車標識噴涂工作的通知》，進一步提高了公務用車使用和管理的透明度。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的車輛外，其他車輛均采取標識化管理，組織了123臺公務車輛進行標識噴涂工作，其中“公務用車”噴涂80臺、“行政執(zhí)法”噴涂40臺、“應急專用”噴涂3臺，實現(xiàn)了對公務用車的使用和管理透明化、公開化。

　　五、全面周到，推動公車服務人性化開展。為強化對司勤人員的管理，選定了勞務派遣公司與59名司勤人員簽訂勞動合同，逐步組織了司勤人員開展交通安全知識學習培訓，并每季度對司勤人員進行考核，確保了公務出行安全、優(yōu)質(zhì)的服務?？紤]到機關(guān)各部門日常工作的需要，專門開通了由天心區(qū)政府機關(guān)至長沙市政府機關(guān)每天4班的通勤車，平臺車輛不足時的保障措施，采取通過采購車輛社會化租賃服務的方式進行保障。同時，定期向用車單位發(fā)放了服務態(tài)度評價表，通過用車單位的共同參與，極大地方便用車單位。